Poškodba, ki jo na perilu povzroči tunelski pralni stroj, je predvsem v procesu varjenja notranjega bobna. Mnogi proizvajalci za varjenje tunelskih podložk uporabljajo varjenje za ohranjanje plina, ki je poceni in zelo učinkovito.
Pomanjkljivosti varjenja s plinom
Vendar pa ima ta metoda varjenja tudi velike pomanjkljivosti, saj bo med postopkom varjenja prišlo do brizganja varilne žlindre. Notranji bobentunelsko pranjeje mreža, sestavljena iz nizov majhnih lukenj, ki jih preluknja plošča iz nerjavečega jekla. Ti delci žlindre pri varjenju z brizganjem se prilepijo na zgornji rob mrežnih lukenj, kar je zelo nevidno in ga ni enostavno temeljito očistiti. Nekaj se jih bo prijelo na notranjo steno mreže, ki jo je tudi težko očistiti. Ti brizgi varilne žlindre lahko zlahka pokvarijo perilo.
Natančno robotsko varjenje: rešitev CLM
Notranji bobenCLMtunelsko podložko, ki je v stiku z platnom, robot natančno zvari. V notranjem bobnu ni robčkov in brizganja. Po končanem varjenju ljudje s svilenimi nogavicami pregledajo boben brez mrtvih vogalov, da zagotovijo, da perilo ne bo poškodovano.
Nezadostna varilna trdnost: skrita nevarnost
Nezadostna varilna trdnost lahko povzroči tudi poškodbe perila. Notranji boben je sestavljen iz več delov iz nerjaveče pločevine z varjenjem. Razpoka v katerem koli od teh delov bo povzročila resno škodo na perilu kot oster nož.
nekajtunelske podložkeNotranji bobni so samo enostransko varjeni. Druga stran je zaščitena s silikonom. Priključek med komoro in komoro je neposredno varjen, zaradi česar je težko zagotoviti trdnost varjenja. Ko mesto varjenja poči, bo to povzročilo resno škodo na platnu.
Dvostransko varjenje: prednost CLM
Notranji boben CLM je v celoti varjen na obeh straneh. Priključek vsake komore je vdelan v 20 mm prirobni obroč iz nerjavečega jekla in privarjen na 3 straneh. Zagotavlja trdnost in vzdržljivost celotnega notranjega cilindra pralnega zmaja.
Čas objave: Nov-05-2024